Ha Robogó, akkor Webrobogó!

 

 

 

 

Gilera - Csapó kettő - video

 

 

Csak másodvéleményt adhatok, hiszen az elmúlt ősszel már olvashattatok a Fuocóról. Bevallom őszintén, a Star Wars hullámból kimaradtam, az asztmást mímelő fekete sisakos és az ellene ügyködő lézerkardos jéghidegen hagynak, azonban még így is emlékszem egy kis buta robotra, ami utóbb kiderült, droid. Ő C3-PO, mint az utánanézés közel ötpercében megtudtam, kinek csodálkozó kerek okulárjaira asszociáltam a Fuoco láttán. Zárójel bezárva. Fura egy járgány ez a Gilera. Mindenekelőtt mocskosul le tudja fárasztani az embert, ha lefárasztják az embert, márpedig a napjában húszszor végighallgatott 'jé, ennek véletlenül van három kereke' elmés eszmefuttatásokra komolyan válaszolni nem lehet. Akkor most elárulom a titkot. Nem, nem véletlen. Ilyenre tervezték eztet, bezony. Felárban van hozzá negyedik kerék, és akkor úgy hívják autó. Csak vicceltem.

 

 

Gilera Fuoco - Csapó kettő - kilóméteróra

 

Hihetetlenek az emberek. Édesanyám meglátta, kell neki ilyen, kedvesem meglátta, neki is kell ilyen. De miért is, tisztelettel? A plusz egy kerék valóban extra tapadást és így biztonságot ad? Röviden igen. Hosszabban nem. Legalábbis nem azt a biztonságot, amire a motorozni nem tudó családtagok vágynak; ha szabadpórázra engedjük a Fuocot, zokszó nélkül eldől. Viszont a döntögetésben szűzkezek kivételével a kvalifikáltabb motorozási tudással megruházottak kifogyhatatlan örömforrást találhatnak a háromkerekűben.Nehéz véleményt alkotni a motorról, annyi minden kavarog a hányattatott sorsú tesztelő fejében. Ám ki kell mondani, ez a motor baromira nem praktikus. A dugókban nem lehet elférni szinte sehol. Csak ülök a C-3PO hosszúra nyúlt nyergében, és nem haladunk, de egyáltalán. Maga az érzés, hogy egy robogóval ki kell várnom a helyemet a forgalomban, mint egy normális ember, teljesen abnormális képzeteket szül bennem. Ezt csak erősíti a Fuoco feltűnési faktora, miszerint mindenki engem bámul. Elmerozzantnak néznek, vagy kivagyi csávónak, pedig egyiknek sem tartom magam. A motor eleje, mint faltörő kos boltosul előttem, nincs kiút. Azonban győznek a tények, és a józanész. Robogón ülök a kutyafáját, hát haladni tessünk. Budapest autóállományának nyomós hányadát nem szívesen zúznám le, így olyan illegális utakra késztet a Gilera, mely már az én gusztusomnak is telít. Motorozás az épp üresedő szembejövő sávban, villamospótló-móka a négyes-hatos vonalán. Szégyellem magam, úgy istenigazán, de pont emiatt szinte vártam, hogy vissza kelljen adni a Fuocot. Egyszerűen túl sok csínyt kellett ahhoz vállalni, hogy ne mumifikálódjak a csúcsforgalomban.

Gilera Fuoco - Csapó kettő  - futómű

 

Az ötszáz köbös erőforrástól többet várnék. Egy robogóba nem kellenek persze aszfaltrongyoló newtonméterek, meg agyszaggató csúcsteljesítmény, de ez a motor úgy megy, mint egy 250-es kétkerekű társa. Nyilván azért, mert az előre épített futómű felépítménytől nagyon nehéz lett a motor. A 100-ra gyorsulást nem volt türelmem stopperrel kivárni, és habár a gyári adat százötvenplusz a végsebességre vonatkoztatva, én 140-nél nem mertem vele többet menni. Ezekben a tartományokban igen izmos menetszéllel kell egymásnak feszülni. A Fuoco orrának legkiállóbb pontjától kezdve a fekete légterelőn keresztül két köbméterrel több levegőt kapunk orcánkba, mint amennyi egy normális plexi nélküli robogónál jönne oda. A fékek igen tisztességesen lassítanak, már-már harapnak, ha így jobban tetszik, de ami a gyorsításnál elődomborodott, az a lassításnál még szembetűnőbb: a Gilera Fuoco nagy tömeggel rendelkezik, 238 kilóval, de számomra ez többnek hatott. Több forrásból is azt az információt kaptam, hogy ezzel a motorral megdöbbentő kanyarsebességgel lehet közlekedni. Ennek tudatában ültem a Gilera nyergébe, és a hazafelé vezető úton belementem egy olyan kanyarba száztízzel, amibe sportmotorral is hasonló tempóval szoktam beleborítani. Így látatlanban, kipróbálatlanul kicsit felelőtlenség volt, ahogy a kanyarbejárathoz érek, ez bennem is megfogalmazódik: hülye vagyok! Nincs mit tenni, dönteni kell, ha a több forrás csak viccelt, akkor vége a dalnak. Döntöm egyre mélyebbre a motort, a kormány önálló életre kel a kezemben, gyors nyolcasok egymásutánjaival hoz egyre kellemetlenebb helyzetbe. Nem tudom hogy, de valahogy túléltem a kanyart. Nem akartam elhinni, hogy mindenki csak blamált a kanyarképességeket illetően, úgyhogy elkezdtem kicsit ésszel, szisztematikusan próbálgatni, hogy mire képes a Fuoco. Fél nap elteltével teljesen ráéreztem a nyitjára. Ezt a motort ki kell ülni, mint egy sportmotort, és erőből rá kell terhelni a kormányra. Ha ezt megtettük, sínen fordulunk, az első futómű torzulásán jót derülő járókelőknek pedig elég egy intéssel nyugtázni, hogy igen, tudjuk, hogy királyok vagyunk.

 

 

Gilera Fuoco - Csapó kettő  - kezelőgombok

 

A gallytörő csöveket nem tudtam mire vélni, terepre csak balesetnek álcázott gyilkolásra vinném ki a robogót. Ha garanciális futómű generálra vinnék vissza a Gilerát egy átkrosszozott vasárnap után, viccből sem hivatkozzunk a gyári képen látható sziklás ugrálásra. Mivel Budapest mellékutcái reális eséllyel vetélkednek a Badacsonyra felvezető gyalogos túraútvonal talajminőségével, így van némi sejtésem arról, hogy hány ilyen ugrást bírna a háromkerekű. Nem sokat. Én csak a János-hegyre robogtam fel vele, a gyalázatos kátyútengeren nagyokat nyögött a Fuoco - én meg csak sajnáltam őt a nyeregből, és kénytelen voltam a tempót egyre lejjebb venni. Maradjunk annyiban, hogy városba való a motor, meg a környékére. A rutinútvonalainkon meg lehet vele lapon fordulni, mert azt tudja nagy biztonsággal, és lehet örömködni, élvezkedni, integetni, és el lehet jutni egyik helyről a másikra. Elvégre is utóbbira készült.

 

Regisztrálj fórumunkba, és szólj hozzá a motorokhoz, quadokhoz robogókhoz...

Sebestyén Antal Értékesítő:                                     +36 70 578 7690

Ha megtetszet a robogó, akkor rendelje meg Webáruházunkból: Gilera Fuoco 500, ha még szeretne válogatni, akkor tekintse meg oldalunkat: Webrobogó.
Folyamatos akciókkal kedveskedünk, ezenkivül ingyen bukósisakkal és Ingyenes kiszállítással Magyarország egész területén!

 

Ha Robogó, akkor Webrobogó... Magyarország piacvezető internetes kereskedése!