Ha Robogó, akkor Webrobogó!

Magyarország internetes piacvezető kereskedése!

  • Kosár tartalma
    • # Termék db Bruttó összesen

      Az Ön kosara jelenleg üres!

Robogó kereső
2024. March 29. - Auguszta napja van.
Archívumban

Gilera GP 800 - A V-kettes hiper robogó - Gilera robogó - Webrobogó

Kéthengeres erőforrással igaz már található maxi-robogó a piacon, a Honda Silverwing, de 90 fokos elrendezésű, ekkora blokk még nem került robogóba.
Rendelje meg Webházunkból.
Hitel lehetőség, 20%-tól elvihető.


 

 


Gilera GP 800 - A V-kettes hiper robogó - video

 

Ez a hajtómű a Piaggio csoport másik gépébe, az Aprilia Manába is belekerült. A Mana a motorkerékpár oldaláról próbálja megközelíteni a robogók világát a variátoros váltójával és rakodó rekeszével. Míg a GP 800 a robogók táborából kacsintgat a motorok felé. A lánchajtás, a vázkialakítás, és a hatalmas erőforrás is erre utal.
Miért is áhítozik minden újságíró, tesztelő a GP-re? Mert bizony magáról a nagy Őről van szó a robogók táborában. Eddig is voltak maxi robogók, de ekkorát még soha nem gyártottak szériagyártásban.
Induljunk neki. Az ülésre ülve kicsinek érzem magam a 175 cm-mel. Ez valószínűleg azért van, mert a széles ülésen elhelyezkedve csak lábujjhegyen érintkeztem a talajjal, amúgy a 790 mm-es ülés-magasság nem lenne túl magas. Kézifék kiold, motor beindít és goo! Beindítás után nem megszokott hang-hatás fogad a hátsó dupla kidörrenőkből. A V2-es enyhe dübörgése ösztönzőleg hat, hogy végre tényleg már elinduljak. A nagy tömeg, jelen esetben közel két és fél mázsa és a széles ülés kicsit megijeszt, hogy mi lesz a városban, mikor araszolni kell majd. De kezdeti félelmen, hamar szertefoszlik. Az importőrtől kiérve a pénteki csúcsforgalom fogad, ahol láss csodát, játszi könnyedséggel araszolok a kocsisorok között.

 

Gilera GP 800 - Új király a láthatáron
Gilera GP 800 - Új király a láthatáron

 

 

 

A súlyelosztás nagyon jól sikerült, a stabilitás az alacsony súlypont elhelyezésnek köszönhetően kitűnő. Az ülés nagyon kényelmes, a lábtér is kellően tágas. Városi lábtartó mellett egy �országúti lábtartó� is helyett kapott. A fotel kényelmű ülés ráadásul deréktámasszal is párosul. A városból kiérve már az ország-úti lábtartót használom és a Visegrád felé veszem az irányt. A futómű beállításnál a középútat választották az olaszok. Észreveszed az úthibákat, de azért nem szedi ki a vesekövedet a GP. A csillapításról elől hagyományos 41 mm-es első teleszkópvilla, míg hátul alumínium lengőkarhoz kapcsolódó, vízszintesen elhelyezett állítható lengéscsillapító gondoskodik.
A kedvenc utamon vagyok végre. Itt már egy mást követő gyors és lassú kanyarok váltogatják egymást, amit a GP meglepően jól visel. A kanyarsebességnek már csak az én félelmem és a középsztender leérése szab határt, A gázreakció hihetetlenül finom, alacsony fordulaton kis gázadásra sem rángat, a gáz nagyon finoman adagolható. A nyomatékos erőforrás 4 másodperc alatt repíti a gépet 100 km/h-s sebességre és 160 km/h-ig nagyon fürge marad. Itt a fordulatszám értéke már hatezer körül van, E fölött már kicsit lomhábban gyorsul, de így is képes leszabályozásig vagyis 220 km/h-ás sebességig valósággal repíteni a vasat. Itt már igencsak kapaszkodni kell a két kormányvégbe és a stabilitás is alább hagy.

 

Gilera GP 800 - dupla kipufogó
Gilera
GP 800 - dupla kipufogó

Nem ekkora sebességre tervezték a GP-t. A fogyasztása nálam 6 liter közelében alakult.
Fékek tekintetében a Brembo jóvoltából intenzív lassulást eredményez az elől elhelyezett két 300 mm-es tárcsa, az úszó ágyazású kétdugattyús Brembo féknyereggel lassulást. A jó fékhatáshoz a fémbeszövéses fékcsövek is nagyban hozzájárulnak.
A már Milánóban is megcsodált gép vörös és fekete színben kapható, hozzám a vörös színű került. A GP külsejét tekintve igen meggyőző, robosztus forma. Most kivételesen hátulról kezdeném, mert nekem a hátsó idom része tetszik a legjobban. Ez lehet azért van, mert
a sajtóképek között nem igazán találtam olyant, ami nagytotálba a hátsó részt mutatná, így ez újdonságnak hat. Hátul �összeolvadt' dupla ledes kör alakú lámpatest, és az oldalt elhelyezett kipufogódob, ami leginkább meghatározza a Gilera stílusát. Erre tesznek rá még egy lapát
tal a hátsó ív elkeskenyedő részét követő krómozott kapaszkodók.

 

 

Regisztrálj fórumunkba, és szólj hozzá a motorokhoz, quadokhoz robogókhoz...


Sebestyén Antal Értékesítő:                                     +36 70 578 7690

 

Ha megtetszet a robogó, akkor rendelje meg Webáruházunkból: Gilera GP 800, ha még szeretne válogatni, akkor tekintse meg oldalunkat: Webrobogó.
Folyamatos akciókkal kedveskedünk, ezenkivül ingyen bukósisakkal és Ingyenes kiszállítással Magyarország egész területén!

 

Ha Robogó, akkor Webrobogó... Magyarország piacvezető internetes kereskedése!

Webrobogó - Motorcenter 2005 Kft.

2030 Érd, Budai út 76.
Telefonszám: 06-70-578-7690,
06-70-364-3119
Email: robogo@mconet.biz

MCOnet Magyarország

Kapcsolatfelvétel | Adatvédelemi nyilatkozat Impresszum
MCOnet 2001-2019. - www.mconet.hu - Minden jog fenntartva - Copyright - www.mconet.hu

 

www.mconet.hu