Ha Robogó, akkor Webrobogó!

Magyarország internetes piacvezető kereskedése!

  • Kosár tartalma
    • # Termék db Bruttó összesen

      Az Ön kosara jelenleg üres!

Robogó kereső
2024. March 29. - Auguszta napja van.
Archívumban

Vespa Granturismo - A robogók Harley - ja - Vespa robogó - Webrobogó

Az eddig gyártott legerősebb és legnagyobb végsebességű Vespa - vízhűtéses motor, 12 hüvelykes kerék, két tárcsafék, s külalakja pedig hű marad az eddigi érzésvilággal.
Rendelje meg Webáruházunkból...
Hitel
lehetőség, 20%-tól elvihető.

 

 

Vespa Granturismo - a robogók Harley - ja video

 

Megtarja azt a bizonyos nagy bogárra emlékeztető formát, mely szemből azonnal felismerhető, de oldalról talán kevésbé sikerült ezt utánozni.A Vespa nemrég ünnepelte ötvenedik születésnapját, 138 különböző modellt tudva a háta mögött. Kevés ilyen időtálló márka létezik. A Vespa most az ET4 mellé, megtartva annak kompakt felépítését, a Granturismót helyezte a termékskálára. A név a Vespone-ra (dongó) utal, amelynek nagy motorjainak hangját semmivel sem lehet összetéveszteni.

 

Vespa Granturismo - a robogók Harley - ja
Vespa Granturismo - a robogók Harley - ja

HI-TECH Technológiai mérföldkőtől van szó a Vespa életében, méey először alkalmaz négyszelepes, négyütemű, vízhűtéses, 125 és 200 köbcentis Euro 2-es motort, két 220 mm-es tárcsaféket és 12 hüvelykes kereket.
ITALIAN STYLE Modern technika - oldschool stílus. A ponderából származó robogó összetéveszthetetlen vonalai bárhonnan is nézzük, a régi dongóra emlékeztetnek. Vagyis... nem egészen. A fényszórót és a pajzsot, illetve a burkolatokat alkotó vonalakat úgy hajlították meg, hogy a végeredmény a szemnek kellemes, elegáns egésszé álljon össze. A folyadékhűtést jól álcázták, az első rész, olyan, mint ahogyan a hagyomány megköveteli, a hűtőt pedig jól elrejtették az első kerék mögé. Ilyen diszkréten talán csak a régi légbeömlőnyílásokat sikerült elrejteni.

Vespa granturismo - kesztyűtartó
Vespa granturismo - kesztyűtartó

Minden a Vespára emlékeztetett kivéve a farokrészt, amelyen a stílus egy olyan golyószerű fényszóróban végződik, melyet nem is tudok máshoz hasonlítani, mint egy világító keretbe foglalt japán zászlóhoz. Egy piros bélyeg, középen az irányjelzővel körülötte, ha fékezünk, nyolc lámpából álló piros fényaura veszi körül. Egy igazi Giccs ez a szivárvány, jól rá fog ijeszteni azokra, akik a mesterműnek számító kistestvér, az ET4 stílusának továbbvitelében reménykedtek. Egy olyan részlet, mely egyszerűen nem képezi a téma tárgyát, a minden áron való megújulás kényszerének bizonyítéka.

Vespa Granturismo - futómű
Vespa Granturismo - futómű

Kerekded formáiban a Vespa a legújabb technológiát és sok helyet rejt Az acél váz és a karosszéria a gyártó szerint mintegy 250 százalékkal merevebb, mint az egyszerű robogóké. A lemezek alatt a Piaggio talált helyet a 10 literes tanknak, és a tágas tárolónak az ülés alatt, mely akár két sisaknak is elegendő helyet nyújt, igaz, csak szorosan
MODERN KEREKEK A kerekek könnyebbé válásával modernebb, a 200 köbcentis motor teljesítményéhez jobban illő gumikat is használhattak (120/70 első - 130/70, hátsó). A lengéscsillapításról két állítható teleszkóp gondoskodik - elöl a ma már nem használt, de a Vespára jellemző oszcillációs csavart használtak.
AZ ÁLOMPÁR A fékezésről két 220 mm-es tárcsa gondoskodik (mint már mondtuk, először a Vespánál) melyekre szükség is van, mert a 200 köbcentis motor 119 km/h-ra tudja gyorsítani a motort. A Leader szériából származó motor már régi ismerős, ez van más Piaggio, és nem csak Piaggio termékekben is, a maga 20 lóerejével (14,7kW), és 17,5Nm-es nyomatékával biztosítja a motornak a harcos szívet. A 125 ugyanezekkel a technológiai szinttel dicsekedhet (négy szelep, víthűtés, katalizátor), de kénytelen beérni 15 lóerővel, és 11,5 Nm-es nyomatékkal, hogy azok is vezethessék, akiknek csak B típusú vezetői engedélye van.

Vespa Granturismo - kilóméteróra
Vespa Granturismo - kilóméteróra

 

ÁRAK OK Az ár is elfogadtható - a 200-asnak 3895 ?, a 125-ösnek 3555 ? az ára. Széria a dupla támasztó (oldalsó és alsó), az aluminium csomagtartó és az immobilizer.
Úton a Vespa Granturismoval
Hogyan megy? Az ergonómiában a Piaggio mindig a legjobb volt. Az új Vespa nem hazudtolja meg magát, méretre szabott helyet biztosítva, amely szinte mindenki számára alkalmas. Az ülés nem magas, sem nem alacsony, sem nem széles sem nem keskeny. A kormány is csak annyira széles, amennyi pont kell, jó magasságban áll, jó távolságban a testtől, jó egyenesen. Minden oké, még egy Coast to Coast (egyik strandról a másikra *a ford) után is, fáradtságnak nyoma sincs. Az irányítás a szokásos Piaggio. A kapcsolók jó minőségűek, az indexét pl. könnyű használni, de a fényfelvillantásra nincsen ilyen kézre álló lehetőség.

 

 

MCOnet Fórum Regisztrálj fórumunkba, és szólj hozzá a motorokhoz, quadokhoz robogókhoz...


Sebestyén Antal Értékesítő:                                     +36 70 578 7690

 

Ha megtetszet a robogó, akkor rendelje meg Webáruházunkból: Vespa Granturismo, ha még szeretne válogatni, akkor tekintse meg oldalunkat: Webrobogó.
Folyamatos akciókkal kedveskedünk, ezenkivül ingyen bukósisakkal és Ingyenes kiszállítással Magyarország egész területén!

 

Ha Robogó, akkor Webrobogó... Magyarország piacvezető internetes kereskedése!

Webrobogó - Motorcenter 2005 Kft.

2030 Érd, Budai út 76.
Telefonszám: 06-70-578-7690,
06-70-364-3119
Email: robogo@mconet.biz

MCOnet Magyarország

Kapcsolatfelvétel | Adatvédelemi nyilatkozat Impresszum
MCOnet 2001-2019. - www.mconet.hu - Minden jog fenntartva - Copyright - www.mconet.hu

 

www.mconet.hu