KIS ÉKSZER-Vespa LX 125 -WEBROBOGÓ
A vadonatúj Vespa LX 125 több mint méltó utódja az ET4-nek. Finoman adaptálva a nagyobb GT formáit, igazi gyöngyszem a kistestű negyedliteresek között.
Az LX az 1996-ban bemutatott FT modellt hivatott leváltani, melyből megjelenése óta 460 000 darab talált gazdára e közel tíz év leforgása alatt. A cég 60 éves fennállásának tiszteletére alkották meg az LX 125-öt, a 139-ik Vespa modellt, talán ezért is sikerült ilyen kis ékszernek. 11 colos első kereket, nagyobb tárcsaféket és új tükröket kapott, és már puszta eleganciájával felhívja magára a figyelmet. Mindegy, hogy egy olasz kávézó előtt parkol, vagy a belváros szürke betonján gurul, biztos, hogy mindenki utána fordul. A hatalmas fényszóró a króm kerettel, az ugyancsak krómozott utaskapaszkodó, a jellegzetes vonalvezetés, a bal oldalon felfogatott első kerék és a világosbarna bőr nyereg üde, mégis komoly külsőt kölcsönöz. Egy utánozhatatlan egyéniség, amely formavilágában retro, technikájában modern. Kicsit hasonlít a Land Rover Defender modelljéhez. A Defender újabb és újabb verzióinál is azt az elvet tartják szem előtt a mérnökök, hogy az 50-es években megjelent első modellhez képest kívülről lehetőleg minimálisan változzon csak a jármű, és a Vespákon is valami hasonló dolog figyelhető meg.
Nyeregbe ülve az embernek először a hatalmas műszerfal tűnik fel, mely pontosan leolvasható; órát, benzinszintjelzőt és jelzőfényeket foglal magába.
A motor "pöccre" indul az önindító segítségével, de berúgókart is találni a blokk bal oldalán. Mikor életre kel, selymesen,mondhatni elegánsan jár. Feltűnés nélkül teszi a dolgát, nem produkál rezgéseket A maga 125 köbcentijével kellemesen tol, jól harap. A kezelhetőségében is pompás az LX. Pont oda megy, ahova az ember akarja. Szinte csak gondolni kell és már egyik oldaláról a másikra fordul, könnyed, pontos. Ennek egyik titka, hogy, mint minden Vespa, az LX is önhordó fémlemez karosszériára épül. A kaszni egyben a váz szerepét is betölti, és rendkívül merev. Ennek áldásos hatása az irányíthatóságban és stabilitásban nyilvánul meg. Árnyoldala pedig az, hogy ha az ember elesik, és az LX az oldalán csúszik, akkor a keletkezett sérüléseket nehezebb kijavítani, mint ha csupán egy műanyag idomot kéne kicserélni.
A mesés kezelhetőség másik tényezője a futómű. Hangolása nagyon jól sikerült, pont az arany középutat találták meg az olasz mérnökök: feszes, kanyarokban jól tart, viszont a kátyúkat és úthibákat is elnyeli. Ha kisebb útegyenetlenségen haladunk át, nem érzünk kellemetlen vibrációt, nem jön át sem a nyergen, sem a kormányon zavaró rázkódás. A kisebb kátyúkat és a kanyarokat ugyanúgy kezeli, mint sok más problémát: elegánsan. Persze mindennek vannak határai, a csúnya fagyáskárok azért igen megrázzák a 11 collal még mindig eléggé kis kerekű Vespát. Fékei sem vallanak szégyent, jól szinkronban vannak egymással és a hátsó remekül egészíti ki az első tárcsa fékerejét.
De a legjobb a Vespán mégis az, hogy bárki, aki felpattan rá, egy időutazás részesévé válik. Mit él át? Hirtelen összekeveredik a jelen és a múlt, az ember az olasz Riviéra meleg napsugarát érzi az arcán és Cappuccino ízét a szájában. De a legjobb, hogy mégis egy modern jármű minden előnyét is élvezi közben. Az LX már csak ilyen.
MOTOR
Léghűtéses,egyhengeres, négyűtemű, furat x löket 57 x 48,6 mm, lökettérfogat 124 cm', karburátor, önindító és berúgókar, kettős hatású katalizátor és szekunder lég-rendszer, Euro 2, ékszíjautomata-váltó
TELJESITMÉNY
Névleges teljesítmény 7,6 kW
(10,3 LE) 8000/min-nál
Forgatónyomaték 9,6 Nm 6000/mkin-nál
FUTÓMű
Önhordó sajtoltlemez karosszéria, egykarú, rövid, húzott lengőkar, hátul hajtóműhordó lengővilla, egy rugóstag, elöl 200 mm-es tárcsafék kétdugattyús féknyereggel, hátul 110 mm-es dobfék, gumiméret elöl 110170-11, hátul 120170-10
MÉRET ÉS TÖMEG
Teletankolt tömeg 118 kg, hossz/szélesség 1800/745 mm, tengelytáv 1280 mm, ülés-magasság 785 mm
Regisztrálj fórumunkba, és szólj hozzá a motorokhoz, quadokhoz robogókhoz...
Motor - Robogó - Piaggio - Keeway - Gilera - Vespa - Linea
Sebestyén Antal Értékesítő: +36 70 578 7690
Bővebb információk: http://www.webrobogo.net
Motor infó: http://webrobogolink.mconet.hu/
A hír támogatója: Minden ami Internet -> MCOnet International - Magyarország: magyarország.mconet.biz
Partner oldalak:
Építőanyag kereskedés és Tüzép - Mapei - Cement - Tégla - Sóder - Cserép - Mész
Lakás - Eladó lakás - Társasház - Ingatlan - Lakópark
Jóslás Online - Jóslás Mágia - Jósda - Asztrológia - Horoszkóp